Mittelmeer oder Kanaren Kreuzfahrt?

Mittelmeer oder Kanaren Kreuzfahrt: Die Antwort hängt zuerst am Reisemonat, nicht am Geschmack. Von November bis März fahren die Kanaren, das Mittelmeer hat dann Nebensaison mit kühlem Wetter und ausgedünnten Fahrplänen. Von Mai bis Oktober ist es umgekehrt. Nur im Frühjahr und Spätherbst konkurrieren beide Gebiete wirklich miteinander, und dann entscheidet der Rhythmus der Reise.

Der zweite Unterschied ist der Takt an Bord. Im Mittelmeer liegen die Häfen dicht beieinander, du hast fast täglich einen Landgang. Auf den Kanaren liegen die Inseln weiter auseinander, es kommen Seetage dazu, und das Schiff selbst rückt stärker in den Vordergrund.

Eine Mittelmeer-Route bringt dich in kurzer Zeit nach Barcelona, Rom, Marseille, Palermo oder auf die griechischen Inseln. Die Tage sind voll: früh aufstehen, Transfer in die Stadt, Besichtigung, rechtzeitig zurück an Bord. Wer intensiv besichtigen möchte, bekommt hier das Maximum. Wer Ruhe sucht, empfindet sieben Häfen in sieben Tagen schnell als Programm statt als Urlaub.

Eine Kanaren-Route wechselt zwischen Vulkanlandschaft auf Lanzarote, grünen Bergen auf La Palma, Stränden auf Fuerteventura und dem lebhaften Teneriffa, oft ergänzt um Madeira oder Marokko. Dazwischen liegen Seetage. Das ist kein Nachteil, sondern der Kern des Konzepts: Zeit für Sonnendeck, Wellness und ein langes Frühstück.

Daraus folgt eine praktische Regel. Bei vielen Seetagen zählt das Bordangebot stärker, bei hafenintensiven Routen zählen Liegezeiten und Wege vom Hafen ins Zentrum mehr als die Ausstattung des Schiffes.

Das Mittelmeer ist von April bis Oktober attraktiv. Mai, Juni, September und Oktober verbinden sonniges Wetter mit erträglichen Temperaturen für Stadtrundgänge. Im Juli und August wird es in vielen Häfen sehr heiß, was für Badetage passt und für Ausgrabungsstätten weniger. Welche Mittelmeer-Route zu welchem Reisetyp gehört, steht im Beitrag zur Auswahl von Mittelmeer-Kreuzfahrten.

Die Kanaren sind das klassische Winterziel. Von November bis März liegen die Temperaturen frühlingshaft bis sommerlich, allerdings je nach Insel, Höhenlage und Wind unterschiedlich. Badewetter ist möglich, aber keine Garantie wie in der Karibik, und abends auf See wird es frisch. Wie sich Wetter, Route und Schiffsauswahl im Winter konkret verhalten, steht im Beitrag zur Kanaren-Kreuzfahrt im Winter.

Im Sommer sind Kanaren-Routen ebenfalls buchbar, verlieren aber ihren Hauptvorteil: Wer im Juli ohnehin überall Sonne findet, nimmt für die Kanaren einen längeren Flug in Kauf, ohne dafür etwas zu gewinnen.

Ins Mittelmeer kommst du auf drei Wegen. Ein kurzer Flug nach Barcelona, Palma, Rom oder Venedig. Eine Anreise mit Auto oder Bahn zu Abfahrten in Italien, Frankreich oder Spanien. Oder eine längere Reise ab einem deutschen Hafen, bei der zusätzliche Seetage für die Anfahrt draufgehen.

Auf die Kanaren fliegst du praktisch immer. Teneriffa und Gran Canaria werden von vielen deutschen Flughäfen bedient, die Flugzeit liegt aber deutlich über einem Mittelmeerflug. Landet dein Flug spät, ist eine Hotelnacht vor der Einschiffung kein Luxus, sondern Planungssicherheit.

Beim Budget verschiebt sich der Schwerpunkt entsprechend. Im Mittelmeer fallen Ausflüge, Eintritte und Transfers stärker ins Gewicht, weil die bekannten Ziele oft eine Busfahrt entfernt liegen. Auf den Kanaren ist der Flug der größere Posten, dafür sind Mietwagen, Wanderungen und Strandtage günstig und gut planbar. Vergleiche deshalb nie den Einstiegspreis allein, sondern die Reise, die du tatsächlich machen willst.

Bei einer hafenintensiven Mittelmeerreise bist du tagsüber kaum in der Kabine. Eine Innenkabine ist dort eine ehrliche Sparoption, weil du sie vor allem zum Schlafen nutzt.

Auf einer Kanaren-Route mit Seetagen sieht das anders aus. Dort verbringst du Stunden an Bord, und ein Balkon wird vom Extra zum Teil des Urlaubs, besonders bei der Einfahrt nach Funchal. Ob sich der Aufpreis für dich rechnet, klärt der Vergleich von Innenkabine und Balkonkabine.

Das Mittelmeer passt zu dir, wenn du Kultur und Abwechslung suchst, gern zu Fuß unterwegs bist und abends das Gefühl haben möchtest, viel gesehen zu haben. Es ist auch ein guter Einstieg für Kreuzfahrt-Neulinge, weil die Wege zwischen den Häfen kurz sind und die Auswahl an Abfahrten groß ist.

Die Kanaren passen zu dir, wenn du dem Winter entkommen willst, Seetage als Erholung und nicht als Wartezeit siehst oder Inseln lieber wandernd und mit dem Mietwagen erkundest. Über Weihnachten und Silvester sind diese Routen entsprechend früh ausgebucht.

Bleibt es knapp, hilft eine einfache Probe: Stehen Kolosseum, Sagrada Família und eine griechische Taverne auf deiner Liste, ist es das Mittelmeer. Denkst du zuerst an Sonne im Januar und an einen Vulkankegel am Horizont, sind es die Kanaren.

Beide Gebiete vertragen eine Verlängerung gut, und sie wirkt an unterschiedlichen Stellen. Vor einer Mittelmeer-Kreuzfahrt lohnen zwei Nächte in Barcelona, Rom oder Palma, weil du die Stadt ohne Liegezeit im Nacken erlebst. Nach einer Kanaren-Reise lohnt der Anschluss auf Teneriffa oder Gran Canaria, weil du die Strandtage dann ohne festen Rückkehrtermin hast.

Nötig sind dafür vor allem abgestimmte Flugzeiten und genug Puffer rund um die Einschiffung. Welche der beiden Routen zu deinem Reisemonat passt, klären wir in der persönlichen Kreuzfahrt-Beratung.